Ferrovissime 31
Merci à Bernard POULAIN pour la photo de couverture et le sommaire de :
Ferrovissime n° 31 du mois d'octobre 2010:
VAPEUR :
- page 2 : L'oubliée de la vapeur .
VAPEUR :
- page 5 : Où se cachent les belles locos pour mourir? 5-221 B : derniers tours de bielles dans le Jura.
ELECTRIQUES :
- page 9 : Masteris et Alkiem, le Matériel se tourne vers le privé . Un concurrent peut en cacher un autre.
VOITURES :
- page 11 : Quand
DIESEL :
- page 15 : Une nouvelle CC diesel en France . Euro 4000 : nouvelle machine, nouvel opérateur.
INSTALLATIONS :
- page 19 : L'évolution des abris de quai de Paris à Lyon.
INSTALLATIONS :
- page 25 : Une voie unique pour la grande vitesse. Réouverture de la ligne du Haut Bugey.
ELECTRIQUES :
- page 29 : Reines de la "Bosse" : les CC 21000.
TRAM-TRAIN :
- page 33 : Essais en ligne : Muhlouse, le premier tram-train interconnecté.
WAGONS :
- page 36 : D'étonnants wagons anciens à bogies.Les tombereaux Fad de "Périgord-Fumel".
DIESEL :
- page 38 : Compagnie Générale des Voies Ferrées d'Intérêt Local. Le diesel sur un ancêtre des OFP.
WAGONS :
- page 46 : TPCF : premier Opérateur Fret de Proximité. OFP c'est parti !
AUTORAILS :
- page 53 : De "gros" De Dietrich : X 44000 bisontins.
DIVERS :
- page 61 : Médiathèque
DOSSIER FERROVISSIMO n°48
- pages 1 à 32 : CC 21001 à 21004 : un règne franco-suisse (2ème partie)